第319章

建设，而是交给了当初南国最大的建设公司现代建设。

    这样也让很多下面的财阀团体，想撕开头部的财阀团体们垄断的利益。

    最开始汉江奇迹分配利益的是，如果锦湖这边占据了交通优势的话，必然会减少他们其他方面的利益。

    但是随着锦湖集团慢慢做大，他的手肯定会伸向其他行业。

    谁都想成为，现代集团，三星集团，以及大宇集团那样全行业的财阀集团。

    其后果就是，先是大宇集团被肢解，后面又有现代集团因家主之争而分家。

    从政府监管的三大银行，去收购的那些破产企业就能看出来，肢解就是为了这些企业的优质资产重新分配。

    大宇集团肢解了以后，旗下最优质的大宇建设和大宇重工，第一时间被资产管理委员会接手。

    反过来，相对有些不好的大宇集团旗下的另个资产大宇汽车，三大银行根本没有出售援助的意向，而是转手卖给了原本跟大宇合作的美丽国通用集团。

    美丽国通用集团接手以后，前期有大宇集团会长的儿子坐镇，没有出现太大的劳务纠纷。

    但是去年从会长儿子撤出大宇汽车以后，最近一段时间大宇汽车的劳务问题，频繁地开始出现在新闻头版之上。

    更不要说，当初大宇集团为了扩张汽车行业版图所收购的双龙汽车。

    这完全就被利益团体们无视存在，因为双龙汽车上一点利益都榨不出来，反而要往里投钱。

    所以说垄断着航空和陆路运输行业的锦湖集团和韩进集团，如果他们强大还好说。

    一旦他们出现了一点疲惫的态势的话，其结果就是被下面其他想进入航空业的财团们给撕咬分解。

    后世就算南国航空业也开放