第三十四章 强弱之别

港口的船队，没法发挥出全部实力，战舰的主炮也是有死角的，一旦被敌人抓住漏洞，很容易被突破。

    和普通人设想的远洋巨轮，只要船长一声令下，立刻就能扬帆起航大不相同，真正的巨舰开航准备相当麻烦。

    后世那种科技水平，主流柴油动力的商船从各种检查到预热备车，都要将近一个小时。

    忍界如今的科技水平还没到那个水平，而且用的也不是烧重油的主机，而是蒸汽动力船，烧锅炉的，在某些方面反而更加麻烦。

    蒸汽机和柴油机相比，是成熟的技术，而不是落后技术。

    这一点，和普罗大众的观感有很大不同，晚出现的柴油动力，并不见得比早出现的蒸汽机高级。两种轮机技术，各有优缺点，因为船舶发展需求的变迁，使得柴油机占据了主流，但蒸汽轮机技术并未被淘汰，反而因为其对燃料不挑剔，动力强劲，稳定性高的优点，在某些领域越发举足轻重。

    烧锅炉这种技术，只要人类在大气圈内活动，还在使用化石能源，就不可能被淘汰。

    五艘大船的武装力量很强大，纸面实力远超敌人，但是，真的发生冲突，主动权并没有掌握在自己手中。

    这也是大名领导的世俗阶层和忍村实力的真实对比。

    继承了六道仙人血脉，拥有仙人之眼天赋的宇智波一族，只有三分之一有成为忍者的资质。巅峰时候，觉醒写轮眼宇智波族人，也没有超过族中忍者的的百分之二十，绝大部分时候，都在百分之十左右徘徊。

    这还是正儿八经的流淌着神灵之血的天才家族，其它族裔的忍者比例肯定远远不如。

    除了极个别忍者，也都是rou体凡胎，在有绝对